| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
Микроволновая радиолокационная технология, цифровой водонепроницаемый зонд, оригинальный автомобильный стиль, вспомогательное руководство по безопасности
Резервный радар был разработан на основе принципа, согласно которому летучие мыши летают с большой скоростью в темноте, не сталкиваясь ни с какими препятствиями.Датчик установлен на заднем бампере.В зависимости от цены и марки существуют два датчика, три датчика, четыре датчика, шесть датчиков, восемь датчиков, десять датчиков и двенадцать датчиков, которые в основном устанавливаются на переднем и заднем бамперах.
Зонд может излучать в максимальном диапазоне 120 градусов по горизонтали и 70 градусов по вертикали и искать цели слева и справа, вверх и вниз.Его самым большим преимуществом является то, что он может обнаруживать препятствия под бампером, которые водителю трудно увидеть из заднего стекла, а также сигнализировать, например, клумбы, обочины и детей, сидящих на корточках за автомобилем.
Дисплей радара заднего хода установлен на зеркале заднего вида.Он постоянно напоминает водителю, насколько далеко находится автомобиль от объекта позади него.Когда опасное расстояние будет достигнуто, зуммер начнет издавать прерывистый/непрерывный быстрый звук, предупреждая водителя о необходимости приблизиться к препятствию и вовремя остановиться.
Принцип работы реверсивного радара:
Большинство реверсивных радаров используют принцип ультразвуковой дальнометрии.Когда водитель поворачивает задним ходом, передача переключается в положение R, и система автоматически излучает ультразвуковые волны от датчика, установленного в задней части автомобиля, в заднюю часть автомобиля.При встрече с препятствиями генерируется эхо-сигнал, и контроллер после управления и обработки эхо-сигнала определяет направление и расстояние до препятствия.Наконец, на дисплее или зуммере отображается графическое сообщение, позволяющее водителю быть в курсе ситуации при движении задним ходом, что делает его проще и безопаснее.
Принцип работы заднего радара состоит из ультразвуковых датчиков, контроллеров и дисплеев.Он может информировать водителя об окружающих препятствиях с помощью звука или более интуитивно понятного дисплея, что устраняет проблемы, вызванные посещением водителя впереди, сзади, влево и вправо при парковке, движении задним ходом и запуске автомобиля, а также помогает водителю устранить дефекты слепоты и нечеткости зрения, тем самым повышая безопасность вождения.
