штат: | |
---|---|
Количество: | |
Описание продукта
Измените исходную заводскую мягкость при прохождении поворотов на высокой скорости и улучшите общую устойчивость шасси.
Компенсирует вибрацию от твердых дорожных покрытий и повышает комфорт езды.
Путем изменения материалов некоторых изделий решена проблема преждевременного старения и деформации деталей, вызванная длительной ездой транспортных средств по неровным дорогам.
Использование новых материалов и конструкций разделяет поперечный крутящий момент других компонентов шасси, тем самым уменьшая потери других заготовок.
Втулка, труба EPMD имеет сплошную или полую форму.
Полая трубчатая конструкция, обеспечивающая такой же легкий вес, как и у оригинального завода.
Проверка продукта Структура кристаллической фазы Испытание на твердость Испытание на усталость Антикоррозионные характеристики Испытание на жесткость 480H Характеристики резиновой втулки
Твердые стабилизаторы поперечной устойчивости обычно изготавливаются методом горячей штамповки.
Материал и технология обработки стабилизатора поперечной устойчивости аналогичны торсиону.В число материалов входят 60Si2MnA, 55Cr3 и т. д., которые обрабатываются среднечастотной закалкой, высокотемпературным отпуском, дробеструйной обработкой и т. д. Для стабилизатора поперечной устойчивости, который является одновременно стабилизатором и направляющим механизмом, используйте материалы более высокого качества.
Полый стабилизатор поперечной устойчивости обычно сгибают на трубогибочном станке, а конец куют или приваривают трением.