| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
1. Первичная катушка. Первичная катушка находится на стороне низкого напряжения катушки зажигания и обычно изготовлена из толстого медного провода.Он подключается к цепи электропитания автомобиля и получает низкое напряжение (обычно 12 Вольт) от аккумуляторной батареи.
2. Вторичная катушка. Вторичная катушка представляет собой сторону высокого напряжения катушки зажигания и обычно состоит из нитей накала.Он соединен с первичной катушкой посредством магнитной муфты для преобразования низкого напряжения в высокое.
3. Сердечник: Сердечник представляет собой часть магнитной цепи катушки зажигания и обычно изготавливается из железа или магнитных материалов.Его функция заключается в усилении магнитного поля и повышении эффективности магнитной связи.
4. Выключатель зажигания. Выключатель зажигания — это переключатель, который управляет подачей питания на катушку зажигания, обычно управляемый ключом или кнопкой автомобиля.Когда ключ зажигания включен, ток течет через первичную катушку, создавая магнитное поле.
5. Выходная клемма высокого напряжения. Выходная клемма высокого напряжения является выходным портом катушки зажигания, и высокое напряжение передается на свечу зажигания через провод высокого напряжения для воспламенения топливной смеси.
1. Обычная катушка. Обычная катушка является наиболее распространенным типом катушки зажигания, в которой используется структура первичной и вторичной катушек.Обычно он окружен железным сердечником для усиления эффекта магнитного поля.
2. Катушка-распределитель: используется катушка зажигания, встроенная в распределитель.Он состоит из первичной катушки, вторичной катушки и распределителя и используется для подачи высокого напряжения на каждую свечу зажигания.
3. Независимая катушка. Независимая катушка представляет собой конструкцию с независимой катушкой зажигания для каждого цилиндра.Каждая катушка соединена со свечой зажигания для более точного контроля зажигания.
4. Катушка прямого зажигания. Катушка прямого зажигания представляет собой высокоинтегрированную катушку, установленную непосредственно на каждой свече зажигания.Он контролирует момент зажигания с помощью электрического импульса, обеспечивая более точное и эффективное зажигание.
Следует отметить, что в разных моделях и типах двигателей могут использоваться разные типы катушек зажигания.Конкретная структура и тип катушки могут быть разными.Поэтому при ремонте и замене катушки зажигания лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или проконсультироваться у профессионального специалиста по обслуживанию автомобилей.
